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WAS IST DIE ECE R138 AVAS SOUND REGULATION ÜBER ELEKTRO- UND HYBRIDFAHRZEUGE?

Die ECE R138 / AVAS zielt darauf ab, gefährdete Verkehrsteilnehmer (Kinder, Radfahrer, ältere Menschen, Sehbehinderte und potenziell abgelenkte Fußgänger) vor den Gefahren zu schützen, die von leise fahrenden Fahrzeugen ausgehen. SESALY bietet Schallschutzausrüstungen für Busse an, die diese neue Norm erfüllen.
Bus + Fahrrad

Gemäß dieser Verordnung müssen ab dem 1. Juli 2019 und spätestens ab dem 1. Juli 2021 alle neu zugelassenen Elektro- und Hybridfahrzeuge, die den geforderten Mindestschallpegel nicht erreichen, ein akustisches Warnsystem namens AVAS (Acoustic Vehicle Audible System) einbauen, um den gleichen Schallpegel wie ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor zu simulieren.

Welche Fahrzeuge sind von dem AVAS-System betroffen?

R138 gilt für alle Elektro- und Hybridfahrzeuge der Kategorien M und N1, die normal und in Vorwärtsrichtung mit einer Motordrehzahlvorwahl fahren können und bei denen kein interner Verbrennungsmotor vorhanden ist.

Worin besteht der AVAS-Sound?

Das AVAS (Acoustic Vehicle Alert System) ist ein Geräusch, das die Anwesenheit eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs anzeigt, das mit einer Geschwindigkeit von 0 bis 20 km/h (12,5 Meilen/h) fährt. Dieser Ton kann zwischen 56 und 75 Dezibel erreichen. Er muss je nach Beschleunigung des Fahrzeugs von 0 bis 20 km/h (12,5 Meilen/h) variieren. Über 20 Stundenkilometer ist das AVAS nicht zwingend erforderlich, da man dann richtige Abrollgeräusche hören kann.

Worin besteht die AVAS-Verordnung?

Die AVAS-Verordnung betrifft Fahrzeuge, nicht die Ausrüstungen. Um der AVAS-Verordnung zu entsprechen, muss das Fahrzeug 2 wichtige Punkte erfüllen, die in Schallpegel (dB) und Frequenzbereich (Hz) quantifiziert werden:

  • Um den erforderlichen Gesamtschallpegel (ZdBmin) zu erreichen. Das Fahrzeug muss die Zulassungsbedingungen erfüllen, indem es seinen eigenen Rollgeräuschpegel (XdB) berechnet, der durch den AVAS-Geräuschpegel (YdB) ergänzt und durch den Einbautyp im Fahrzeug (▲dB) angepasst wird, wobei die Formel ZdB = XdB + YdB - ▲dB gilt.
  • Um eine präzise Antwort zu geben und einen definierten Frequenz-/Geschwindigkeitsbereich zu garantieren

Welche Risiken bestehen, wenn diese Verordnung nicht angewendet wird?

Elektro- und Hybridfahrzeuge, die von Haus aus nicht die geforderten Schallpegel erreichen, unterliegen zwingend der R138-Regelung.

Die Vignal-Gruppe stellt Multifunktionslösungen her, die die ECE R138 / AVAS-Vorschriften erfüllen.

Sie wollen alles über SESA Tunes, die AVAS / ECE R138 Soundkreation von SESALY, in weniger als 2 Minuten erfahren?

Die Produktreihe SESA Tunes AVAS besteht aus zwei Produkten:

Die Produktreihe SESA Tunes AVAS besteht aus zwei Produkten:

  • SESA Tunes Advanced ist ein programmiertes und intelligentes akustisches Warnsignal für Hybrid- oder Elektrobusse, das die drei wichtigsten Außenwarntöne verbreitet: den AVAS R138-Ton (Acoustic Vehicle Audible System), den Fußgängergong und den Rückfahralarm.
  • SESA Tunes Premium ist die erste Box für Innen- und Außenwarngeräusche für Elektro- und Hybridbusse, die 1 AVAS R138-Geräusch und 12 weitere Geräusche mit Intelligenz im Inneren verbreiten und programmieren kann (CAN-Lesung ist inbegriffen).